La Peugeot 208, première génération, affiche une cote stable sur le marché de l’occasion depuis 2020, malgré une offre pléthorique de citadines concurrentes. Certaines finitions, pourtant plus recherchées, se déprécient plus rapidement que des modèles d’entrée de gamme, moins équipés mais réputés plus fiables.
Les versions essence, notamment équipées du moteur PureTech 82, présentent un taux de pannes supérieur à la moyenne du segment, alors que les diesels affichent une longévité record au-delà de 150 000 kilomètres. Les rappels constructeurs, peu médiatisés, concernent principalement les années 2012 et 2015.
Pourquoi la Peugeot 208 d’occasion séduit autant les acheteurs
Année après année, la Peugeot 208 s’impose comme une incontournable sur le marché des citadines d’occasion. Depuis 2012, la 208 I trace sa propre voie avec un design affirmé et des dimensions idéales pour la ville, tout en préservant un intérieur accueillant. Le passage à la deuxième génération, en 2019, marque une montée en gamme : la ligne devient plus acérée, l’habitacle s’enrichit de l’i-Cockpit et d’un écran tactile central. Face à la Renault Clio, elle joue la carte d’un rapport qualité/prix convaincant et d’un large spectre de motorisations.
La gamme de finitions offre un véritable terrain de jeu à l’acheteur : Like, Active, Allure, GT Line, Style… Chacune introduit ses propres équipements, des petits luxes comme le volant en cuir, le toit vitré, la caméra de recul, jusqu’aux projecteurs full LED. Essence, diesel, hybride ou électrique avec la e-208 (batteries entre 46 et 48,1 kWh), la diversité technique couvre tous les usages urbains et périurbains. L’autonomie de la e-208, comprise entre 340 et 400 km, attire une clientèle citadine attentive au confort sonore et au coût d’utilisation réduit.
Voici quelques points qui expliquent cet engouement :
- Finitions variées : du dépouillement de la Like à la dotation généreuse des GT Pack, il y a une version pour chaque profil.
- Palette de couleurs : Gris Hurricane, Orange Power, Rouge Rubi, Blanc Perle Nacré… la personnalisation fait mouche.
- Plateformes de vente spécialisées : Caroom, BYmyCAR ou EV-Market (pour l’électrique) facilitent la recherche et sécurisent l’achat.
La 208 réussit ce pari rare : allier style, technologies embarquées et choix mécanique. Elle séduit les jeunes acheteurs, les habitués de la conduite urbaine comme celles et ceux qui veulent une voiture électrique d’occasion fiable et valorisante.
Quels critères de fiabilité surveiller avant de se décider
Le niveau de fiabilité d’une Peugeot 208 d’occasion varie sensiblement selon la motorisation. Les blocs PureTech essence (68 à 155 ch) dominent le marché, mais réclament une attention particulière sur certains points. Les versions 1.2 PureTech 100 et 110 souffrent d’une usure précoce de la courroie de distribution, un souci plus marqué sur les premiers modèles, parfois couplé à une consommation d’huile élevée. Le petit 1.0 VTi/PureTech 68, lui, présente une fiabilité moindre que les autres moteurs essence.
Concernant les diesel, les moteurs BlueHDi (75 à 130 ch) se montrent solides pour la plupart, mais certains modèles rencontrent des problèmes de cristallisation de l’AdBlue ou d’injection, notamment sur les 1.4 HDi 68, 1.6 HDi 75 et 115. Les blocs 1.6 HDi 92 et 120, eux, se distinguent par leur endurance. Toujours vérifier l’historique d’entretien, la gestion du filtre à particules et la régularité des vidanges s’impose.
Pour la Peugeot e-208, un examen attentif des premiers modèles (2020) s’impose : quelques exemplaires ont connu des soucis de moteur électrique, des difficultés de recharge rapide ou des défauts de batterie auxiliaire 12V. Les versions postérieures bénéficient d’améliorations, tout en offrant les avantages propres à l’électrique : entretien simplifié, conduite silencieuse.
Avant de trancher, concentrez-vous sur ces points concrets :
- Inspectez la courroie de distribution et la consommation d’huile sur les moteurs PureTech.
- Pour les BlueHDi, demandez les justificatifs d’entretien liés à l’AdBlue et au système d’injection.
- Sur la e-208, ciblez les modèles révisés après 2020 pour bénéficier des correctifs.
Fiabilité rime ici avec rigueur du suivi : carnet d’entretien à jour, factures disponibles, historique limpide. Les versions les mieux entretenues, avec des propriétaires soigneux, se démarquent sans peine.
Les points essentiels à vérifier lors de l’inspection d’une 208
Avant tout engagement, inspectez votre future Peugeot 208 d’occasion sans négliger aucun détail. Commencez par la carrosserie : vérifiez les alignements, la régularité des teintes, et traquez la moindre trace de réparation ou de corrosion, en particulier près des passages de roue. Les options comme le toit panoramique ou les jantes alliage apportent une vraie plus-value, mais exigent un contrôle : assurez-vous du bon fonctionnement des mécanismes, de l’absence de rayure ou de fissure.
Dans l’habitacle, portez attention à l’état des sièges, à la réactivité de l’écran tactile, au fonctionnement précis des commandes du i-Cockpit et à la climatisation (selon la version, manuelle ou auto). Un volant cuir ou une sellerie Alcantara en finition Féline doivent afficher une belle tenue dans le temps. Passez en revue tous les équipements électriques : vitres, rétroviseurs, radars, caméra de recul. Une défaillance peut souvent en cacher d’autres, moins visibles.
Côté technique, l’écoute du moteur à froid reste précieuse : bruits suspects, vibrations ou démarrage difficile sont autant de signaux à ne pas ignorer. Sur les PureTech et BlueHDi, contrôlez la courroie de distribution, surveillez les voyants du tableau de bord et vérifiez les niveaux de liquides. N’oubliez pas d’examiner l’usure des pneus, la souplesse de la direction et l’efficacité du freinage.
Pendant votre inspection, ces éléments méritent votre attention :
- Consultez l’historique d’entretien, les factures, le carnet tamponné.
- Vérifiez la cohérence entre l’année, la finition (Allure, GT Line, Active…) et les équipements présents.
- Assurez-vous de la présence des deux clés et de la roue de secours, trop souvent négligées.
Le sérieux du dossier et le soin apporté à ces détails sont de véritables indicateurs de la fiabilité d’une voiture d’occasion, et conditionnent largement la sérénité de votre achat.
Conseils pratiques pour réussir l’achat de votre Peugeot 208 d’occasion
Avant toute transaction, il est judicieux de comparer les offres sur des plateformes de confiance telles que Caroom ou BYmyCAR. L’analyse des annonces s’avère déterminante : chaque Peugeot 208 d’occasion, qu’elle soit équipée du bloc essence PureTech, du diesel BlueHDi ou qu’il s’agisse d’une Peugeot e-208 électrique, possède ses propres spécificités. Renseignez-vous sur l’année de sortie : une 208 I (2012) ne propose pas le même niveau d’équipement qu’une 208 II (2019). Le choix des finitions, telles que Allure, GT Line ou Féline, conditionne la dotation en équipements (jantes alliage, toit panoramique, i-Cockpit, projecteurs full LED).
Prenez soin d’interroger le vendeur sur l’historique du véhicule. Exigez les factures d’entretien, le carnet tamponné, les interventions réalisées sur la distribution ou l’embrayage. Pour l’électrique, vérifiez l’autonomie réelle et l’état de la batterie (46 à 48,1 kWh sur la e-208), ainsi que les éventuels antécédents concernant la batterie auxiliaire ou la recharge rapide, surtout sur les modèles de 2020.
Adaptez le choix à vos besoins : la Peugeot 208 excelle en ville, mais certains moteurs (PureTech 110, BlueHDi 100) conviennent mieux à un usage mixte. Les modèles dotés d’options appréciées comme l’écran tactile, la caméra de recul, la climatisation automatique, la navigation ou les radars de stationnement sont plus recherchés. Même la couleur (Gris Hurricane, Blanc Perle Nacré, Noir Perla Nera) a un impact sur la revente.
Avant de finaliser, accordez de l’attention à ces points :
- Mettez en perspective le kilométrage avec l’année de mise en circulation.
- Examinez l’état des consommables : pneus, freins, distribution.
- Vérifiez la présence de la double clé et de tous les documents administratifs.
En cas de doute sur un élément technique ou sur la cohérence du dossier, n’hésitez pas à solliciter un professionnel pour un avis éclairé. Un œil aguerri peut faire toute la différence et transformer une simple recherche en expérience réussie.
